กลุ่มโฟล์คสวาเก้นได้รับรางวัลอีกครั้งสำหรับการขายโดยรวมของ 1083 ล้านคันกับยอดขายที่เพิ่มขึ้นของ 2.2 ต่อปี เมื่อเทียบกับยอดขายรวมของโตโยต้าที่สอง 1052 ล้านคันเพิ่มขึ้น 2.2 เปอร์เซ็นต์ต่อปี

โฟล์คสวาเก้นและโตโยต้าโรงงานหมาป่ามีแนวโน้มที่จะเป็นมาตรฐานโรงงานอัจฉริยะ

เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกโฟล์คสวาเกนโตโยต้าแบรนด์อิทธิพลไม่ต้องพูด ในความเป็นจริงหลังอันดับหนึ่งและสองในการขายทั่วโลกคือการแข่งขันระหว่างสองผู้ผลิตรถยนต์ โรงงานผลิตรถยนต์ที่สำนักงานใหญ่ของโฟล์คสวาเกนไม่เพียงแต่ตระหนักถึงเครื่องจักรอัตโนมัติและฉลาดแต่ยังมีคุณสมบัติพื้นฐานของโรงงานอัจฉริยะ

โฟล์คสวาเกนหมาป่าป้อมโรงงาน

กลุ่มโฟล์คสวาเก้นหมาป่าป้อมโรงงานตั้งอยู่ในโวล์ฟสบวร์กเยอรมนีเป็นเจ้าของร้านผีแรกที่แนะนำหุ่นยนต์คลังสินค้าแบบสามมิติและสายการผลิตที่ยืดหยุ่น ในเวลาเดียวกันด้วยการสนับสนุนดิจิตอลที่แข็งแกร่งโรงงานหมาป่าป้อมช่วยให้มากกว่าหนึ่งล้านชิ้นส่วนอะไหล่จากทั่วโลกจะถูกส่งไปยังโรงงานในลักษณะที่เป็นระเบียบทุกวันโดยรถไฟแต่ยัง การประชุมเชิงปฏิบัติการผีเป็นรูปแบบที่เก่าแก่ที่สุดของระบบอัตโนมัติของโฟล์คสวาเกนหมาป่าป้อมโรงงานเป็นรับประกันที่มีประสิทธิภาพของระบบอัตโนมัต ในการประชุมเชิงปฏิบัติการสามารถเห็นได้ทุกที่เช่นหุ่นยนต์ที่รู้จักกันดีแบรนด์หุ่นยนต์แขน ปัจจุบันเจ็ดแกนหุ่นยนต์ได้รับการแนะนำในการแบ่งและการติดตั้งของโฟล์คสวาเกนหมาป่าพืช เป็นที่เข้าใจว่าด้วยความช่วยเหลือของหุ่นยนต์ขนาดใหญ่โรงงานหมาป่าได้ตระหนักถึงกระบวนการ 90 เปอร์เซ็นต์โดยอัตโนมัติเช่นกระบวนการเชื่อมตัวอย่างเช่นร่างกายของรถที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนเชื่อมถึงมากกว่า 600 โฟล์คสวาเกนหมาป่าโรงงานจะเสร การผลิตแบบยืดหยุ่นเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของหมาป่าป้อมโรงงาน ในการผลิตรถยนต์มากกว่า 3500 ต่อวันและอุปทานของรถยนต์ทุกวันต้องเผชิญกับการขายทั่วโลกของหลายร้อยประเทศหมาป่าป้อมโรงงานยังสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของผลิตภัณฑ์ส่วนบุคคลตามข้อมูลการตรวจสอบเวลาจริง ขึ้นอยู่กับพื้นหลังที่ดีของการผลิตอัจฉริยะเยอรมันโฟล์คสวาเก้นหมาป่าพืชมีข้อได้เปรียบทางด้านเทคนิคการผลิตแต่กำเนิดซึ่งยังเป็นกลุ่มโฟล์คสวาเก้

กลุ่มโรงงานโตโยต้า

โรงงานประกอบโตโยต้าตั้งอยู่ใน yuanมาจิโรงงานในญี่ปุ่นซึ่งส่วนใหญ่ผลิตรถยนต์คุณภาพสูงเช่นมงกุฎและประมาณห้าร้อยพันต่อปีผลิตจังหวะเป็น 2-30 วินาทีโรงงาน yuanมาจิไม่ได้เป็นขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับโรงงานรถยนต์ที่ผลิตหลายร้อยหลายพันคันต่อปีเมื่อเทียบกับโฟล์คสวา ความคิดของระบบการผลิต TPS ของโตโยต้า yuanมาจิโรงงานส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นถึงสี่ด้านหนึ่งคือจิตอัตโนมัติ จิตไม่ได้เน้นระดับสูงของระบบอัตโนมัติแต่ผลิตปริมาณที่จำเป็นของผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นในเวลาที่จำเป็น โตโยต้าใช้วิธีการดึงเน้นลำดับการตั้งค่าจังหวะการผลิตตามความคืบหน้าของการขายการตั้งค่าปริมาณงานและมาตรฐานการผลิตตามความต้องการส่วนใหญ่เน้นการรวมกันที่ดีของมนุษย์และอุปกรณ์ ประการที่สองการจัดการการผลิตที่ดี TPS อย่างเคร่งครัดควบคุมของเสียที่เกิดขึ้นในกระบวนการผลิตรวมถึงการผลิตส่วนเกินเสียรอเสียการจัดการของเสียส่วนเกินของเสียสินค้าคงคลังการกระทำของเสียของเสียของเสียที่ไม่เหมาะสมฯลฯ ประการที่สามในแต่ละกระบวนการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด แต่ละขั้นตอนของโรงงานโตโยต้า yuanมาจิมีฟังก์ชันการเตือนภัยหรือการแจ้งเตือนอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของแต่ละขั้นตอนจะไม่ไหลเข้าสู่กระบวนการต่อไป สุดท้ายคือการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของวิธีการจัดการที่มีอยู่ TPS จะปรับปรุงการจัดการการผลิตอย่างต่อเนื่องกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่าสำหรับลูกค้าเป้าหมาย โดยทั่วไปการพัฒนาของโตโยต้า yuanมาจิโรงงานได้ตกตะกอนลึกและเอกลักษณ์โตโยต้ายีนและคุณลักษณะของโตโยต้าซึ่งเป็นเหตุผลหลักสำหรับคุณภาพของรถยนต์ที่ไม่ซ้ำกัน ผ่านการเปรียบเทียบจะเห็นได้ว่าโฟล์คสวาเกนหมาป่าโรงงานและโรงงานโตโยต้า yuanมาจิเป็นสำนักงานใหญ่ของบริษัทผลิตพืชมีความแตกต่างใหญ่ อดีตมีขนาดใหญ่ตระหนักถึงระบบอัตโนมัติและหลังพัฒนาเป็นโหมดการผลิตที่มีลักษณะของตัวเอง มันคือความแตกต่างที่ทำให้ทั้งสองบริษัทครอบครองตลาดของตัวเองในตลาดโลก

ซึ่งแตกต่างจากโตโยต้าโฟล์คสวาเก้นมีความสนใจมากขึ้นในตลาดจีน

นอกจากความแตกต่างระหว่างสำนักงานใหญ่และโรงงานผลิตโฟล์คสวาเก้นและโตโยต้ายังมีทัศนคติที่แตกต่างกันเกี่ยวกับตลาดผู้บริโภครถยนต์ขนาดใหญ่ของจีน เป็นที่เข้าใจว่าโฟล์คสวาเก้นได้ขยายโรงงานในชิงเต่าเทียนจินและบริษัท Foshan ใน 2018 ปีเพื่อสนับสนุนกลุ่มไฟฟ้ากลยุทธ์ของร็อดอีและเอสยูวีก้าวร้าว ในหมู่พวกเขา FAW โฟล์คสวาเก้นบริษัท Foshan โรงงานหลังจากหมาป่าป้อมโรงงานที่สองมีแนวโน้มที่จะเป็นโรงงานที่ฉลาดมาตรฐาน ในตอนท้ายของ 2018 เดือน 31 โรงงาน Foshan เสร็จสิ้น 109 44466 ตารางและผลิต 1178 4796 สำหรับรถทั้งหมด บริษัท Foshan โรงงานคาดว่าจะเป็นเจ้าของสายการผลิตและรุ่นที่เป็นเจ้าของโดย 2020 เมื่อบริษัท Foshan ทั้งหมดจะมีความจุสูงสุดของล้านและ 77 ล้านคัน การขยายตัวของโฟล์คสวาเก้นใหญ่สามโรงงานอาจจะกล่าวได้ว่าเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดจีนเพื่อให้ครอบคลุมมากขึ้นของผู้ใช้ในตลาดรถยนต์จีน โตโยต้าส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับโตโยต้าและเล็กซัสในรูปแบบของตลาดทั่วโลกที่ให้บริการส่วนใหญ่ในญี่ปุ่นและขนาดเล็กเกินไปเช่นซูบารุ สำหรับตลาดจีนโตโยต้าย้ายดูเหมือนจะไม่ชัดเจน สรุปกับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของวัสดุสภาพความเป็นอยู่ความต้องการรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โฟล์คสวาเกนและโตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ทั่วโลกเป็นแบรนด์ที่ผู้บริโภครถยนต์ทั่วโลกมุ่งเน้น โฟล์คสวาเก้นและโตโยต้าได้รับความสำเร็จอย่างมากในช่วง 2018 ปีที่ผ่านมาแต่โฟล์คสวาเก้นได้อีกครั้งกดดันโตโยต้าด้วยยอดขายที่ยอดเยี่ยมที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับโฟล์คสวาเก้นในการผล แต่ในความเป็นจริงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุดโฟล์คสวาเก้นและโตโยต้าเป็นผู้ผลิตชั้นนำของโลกในกระบวนการผลิตและมีมูลค่าการเรียนรู้ของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก